潍坊限行已然解除，然而你那时倘若没留意规则，极有可能因旧规定白白交了好几百块罚款。以下是2021年潍坊限行的完整记录，它能帮你复盘那些易于被忽略的细节。
限行并非全市覆盖
很多人觉得限行就是整个潍坊市区都没法进去，然而实际情形并非这样。2021年的限行举措集中于特定路段，像永安路全天禁止载货汽车通行，圣城街金海路到世纪之门段货车得办证才可通行。市区范围也存在货车全天限行规定。高密市的限行区域更为繁杂，月潭路以西、凤凰大街以南、朝阳大街以北、百脉湖大街以南都有具体管制，部分路段早6点到晚10点半限行。外地车主若按导航走老路，极易误闯。
外地车和本地车规则一致
2021年之中，在潍坊限行这一政策里面，外地燃油车，本地燃油车，纯电动的车，插电混动的车，全部都被纳入到了管理范围之内，不存在区别相待的情况。这所意味着的是，不管你挂的牌照是鲁G，还是京A，只要是在限行的路段，以及限行的时段，驶入到禁区当中，就都会被记录下来。有不少外地的车主，认为新能源车是可以豁免的，可实际上，纯电动以及插电混动式的货车，同样是受到限制的，只有已经办理了通行证的车辆，才能够实现通行。而这一点，在自驾前来潍坊旅游，或者是送货的时候，是特别容易踩到坑的。
货车是限行主要对象
从二零一六年直至二零二一年，潍坊有几次限行调整，其核心目标都是针对载货汽车，永安路全天禁止货车通行，圣城街禁止货车通行，市区全天禁止货车通行，高密部分区域分时段禁止货车通行，所有条款均围绕货车展开，私家车在二零二一年并未被纳入常规尾号限行或者单双号限行范围，许多开小客车的司机看到限行通知便会紧张，实际上普通轿车在潍坊市区大部分时间是不受限制的，真正需要留意的是开厢式货车、皮卡或者轻卡的车主。
通行证是货车进城的唯一途径
圣城街金海路到世纪之门那一段，有明确规定，要是货车确实需要通行，那就必须得办理通行证。在高密等其他存在限行的区域，这项规定也是同样适用的。在2021年的时候，办证的流程已经变成线上化了，通过交管12123或者潍坊本地交警公众号去提交申请，还要上传行驶证、路线说明等相关材料，审核通过以后就能获得电子通行证。有一些司机嫌麻烦，直接就闯禁区，结果被电子警察抓拍了，然后就会被罚款扣分，实际上办理证件并不是很复杂，提前个一两天去申请下就能办好了。
超速违章代码常与限行混淆
许多人于查限行规则之际，顺便查询违章代码，像13526以及13524。13526所指的是于普通道路超速未达百分之二十，不扣分然而罚100元；13524乃是高速公路上超速未达百分之二十，罚款20至200元同样不扣分。此两个代码与限行并无直接关联，不过不少车主在收到罚单之后误以为是闯限行，实则是在限行路段同时超速了。潍坊部分限行路段诸如圣城街、凤凰大街路况良好，司机容易一脚油门踩得过度。
旧规则已失效但教训还在
潍坊已经明确将上述限行措施予以解除，这些规则当下仅仅是供查阅历史情况来使用的。但当时被处罚的车主数量并不少，存在着有人在一天当中在同一个路段被拍摄两次的情况，也存在着有人驾驶外地牌照车辆进入市区时提心吊胆的情况。限行政策的最初目的是为了减少拥堵以及改善空气质量，在2021年的时候潍坊市区早晚高峰时段的通行效率的确是有了一定程度的提升。现在回过头去看，规则尽管已经取消了，但是开车时查看车牌、留意道路、关注时间的习惯还是应当予以保留的。
你驾车之际碰到过最为冤枉的罚单源自什么，是没能留意那条限行标志，还是导航未曾进行更新，在评论区说一说你的经历，给别的车友提个防范的醒，要是觉得有实用价值可别忘了点赞并转发。
