外地有不少车主，第一次开车进入南京时，最害怕的并非堵车，而是会冷不丁地收到罚单。实际上，南京对于外地车辆并非实行“一刀切”的限号措施，然而多个热门区域以及过江通道，在特定的时段确实是不让外地车进入的，要是搞不清楚相关规则，很容易出现白跑一趟的情况，同时还会被扣分。
绕城以内早晚高峰外地车禁行
工作日的早晚高峰专门针对外地牌照小客车设限，地点在南京绕城高速G2503以内区域，每天有两个时段，第一时段是7点到9点，第二时段是17点到19点，在这固定的时段里，非苏A号牌的车辆禁止在该封闭圈内通行，通行范围涵盖高架以及地面道路。
并不是所有车主都觉得只要不驶入高速就万事大吉，事实上，被绕城高速环绕起来的主城区才是重点实施管控的区域。在2025年的时候，南京交管部门对外公布了相关数据，数据表明，仅仅是在高峰时段进行限行的区域，就已经涵盖了玄武、秦淮、建邺等六个区的核心路段。要是外地车辆闯入了禁区，会被电子警察捕捉拍摄下来，不仅要缴纳100元的罚款，驾驶证还会被记3分。
长江大桥和部分隧道全天禁行
南京长江大桥以及大桥北路隧道，针对外地车辆实施全天24小时禁止通行规定，不存在缓冲时间段。这表明，无论处于白天还是黑夜之时，不管是属于工作日的阶段，还是处于周末的时段，只要车辆并非苏A牌照，均不可以从此处通行过江，众多借助自驾方式来南京进行旅游的车主，之前并不知晓此项规定，在开启导航进行指引后，便径直开到了桥口位置。
特别需要留意的是，应天大街长江隧道，定淮门长江隧道，燕子矶长江隧道，以及江心洲长江大桥夹江隧道，虽说在非高峰时段是允许外地车通行的，然而早晚高峰时段同样是禁止的。在2026年春节过后，交管部门又一次强调，这几条过江通道的高峰管控措施是不会放松的。
电动自行车也有区域限制
并非仅是机动车，南京对于悬挂外地号牌的电动自行车也存在限制情况，并且是全天24小时都不可以进入长江以南绕城公路以内的区域，此范围涵盖主城区以及江宁部分核心街道，众多从周边城市来到南京上班的骑手极易出现疏忽。
截至2025年年底，南京电动自行车保有量已然突破480万辆，倘若外地号牌车长时间于市区行驶，将会被路面交警予以查处。曾经有市民从马鞍山骑着电动自行车前往南京中华门上班，连续三天受到处罚之后才弄明白限行边界所在之处，现如今绕行方案仅能停在板桥新城而后换乘地铁。
货车限行分级且需申请通行证
外地的货车，于南京而言其限制，对比小客车那可要严格许多，除了高峰时段限行区域之外，部分路段全天禁止货车通行。称作轻型厢式货车的车辆虽然能够在夜间进入市区，然而必须悬挂南京号牌或者持有通行证才行，不是苏A号牌的普通货运车辆需要提前去申请。
通行证办理渠道仅为“交管12123”APP或者南京交警微信公众号，申请人得上传行驶证及身份证原件照片儿，危化品运输车不在申请范畴内，此规定在2026年不存在变动，审核一般需3个工作日，高峰期建议提前一周递交材料。
跨江通行的实际绕行方案
倘若外地车辆于限行时间段内非得要过江的话，那么大胜关长江大桥以及八卦洲长江大桥，便是仅有的那两个可供选择的对象了。这两座桥，全天都是对本地和外地的小客车开放着的，不过，从主城区朝着那边开过去，是需要预留至少40分钟的车程才行的，而且在早晚高峰的时候，八卦洲服务区入口常常会出现缓行的状况。
有另外一种出行实施方式为错峰出行，举例来说的话，像是等到上午九点之后，再经由定淮门隧道跨越江河穿行而过。在二零二五年的时候，南京的交通管理部门对信号灯配时进行了优化调整，定淮门隧道在平峰时期的通行效率提高了百分之十五，外地的车主们能够将这个时间节点清晰准确地记好，如此一来便能够节省下不少因绕路而产生的成本支出。
电子地图导航并不完全可靠
诸多来自外地的车主依靠导航软件来避开限行，然而在2026年1月的时候，南京交管局发布了提示，部分地图APP针对临时交通管制的更新存有滞后情况。比如说大桥北路隧道全天禁止外地车辆通行，可有导航在夜间时段依然引导车辆驶入。
建言出发之前，先于南京交警微信公众号查询“实时限行”，输入车牌以及目的地便可获取精准路线。此功能自2025年上线后，已为超320万人次提供服务，外地来宁就医、接送站的车辆特别适宜先用此工具确认一回。
当你头一回驾车而入去到那未曾熟悉的城市限行区域之时，是规规矩矩去查询相关规则，还是凭借导航指引硬着头皮闯过去？欢迎于评论区域分享你自身的经历，倘若觉着本文具备一定用处，记得点赞并且转发出去，以便让更多来自外地的车主能够瞧见。
