限行四天使得北京上路车辆减少了一百万辆，空气状况得到改善，道路也变得通畅起来。然而，你不可能始终实行单双号限行，于是问题随之出现：在不开车的日子里，我们出行依靠何种方式呢？公交乘坐起来十分拥挤，地铁站点距离较远，骑车又会让人感到疲惫不堪，就在这个时候，一款两轮直立、无需燃油燃气的代步机器出现在长安街边，从而吸引了一群人的目光。这并非科幻作品中的道具，而是早在2007年便已在北京街头行驶过的Segway PT。
单双号这四天北京变了样
2007年8月17日，北京市民首次大规模遭遇“机动车分单双号上路”起始。8月18日，此体验持续进行。8月19日，情形依旧如是。直至8月20日，这一体验方告一段落。市交管局所提供的数据表明，在这四天期间，路面车流量降低幅度约为30%至40%。并且，早晚高峰结束时间平均而言提前了一小时。西二环、建国门等那些常规的堵点，极为少见地全程一路绿灯。出租车司机王师傅讲道：“自己跑车二十年了，从未见过8月份路况这般好开车的道路。”。
北京市环保局监测站给出的数据更为直接，限行期间，空气中二氧化氮浓度出现了下降，下降幅度为百分之十五，可吸入颗粒物的浓度也有所下降，下降了百分之二十，且这四天的空气质量全部达到了“良”以上，不少市民头一回发现，原来在家门口所看到的天空其轮廓是能够被看见的，这四天好似一场实验，以最为朴素的方式证实了一件事情，那就是车变少了，真的能够让城市发生改变。
被堵车逼出来的新出行
刘敏是私家车主，她家住在通州，她在国贸上班，平常开车单程需要一小时，限行的那几天她改坐八通线了。“第一趟挤得差点没上去，不过到站时间能算准，不像开车，不知道要堵到几点。”她告诉其朋友，限行结束后她决定每周至少坐两次地铁。像刘敏这样的人有不少，据市交通委统计显示，限行期间公共交通日均运客量增加了约120万人次。
就在那几日，一种名为Segway的两轮代步车，开始于媒体上频频现身。它不存在方向盘，亦没有刹车把手，人站上去往前倾便前行，往后倾便停下。其售价换算成人民币大约在5至7万元，首批使用者大多是外企高管以及科技发烧友。他们并非买不起车，而是认为这东西有趣，并且无需烧油。
不用油不用驾照的两轮机器
Segway PT的核心是一套陀螺仪系统，该陀螺仪系统每秒会进行100次动态平衡校准。哪怕是身材高大的成年人站上去，它也能够稳稳直立，不会出现前翻后倒的情况。它最高时速为20公里，单次充电能够跑40公里，这足够从中关村到国贸跑个来回。更为重要的是它零排放，在当年北京的环保语境里，这属于是极大的加分项。
作为Segway中国代理商的北京中恒易达，在2007年的时候，已经卖出了300多台。公司的负责人表示称坦言，客户并不是将它当作交通工具去买的，而是作为“科技玩具”或者“高端巡逻工具”。确实是这样啊这一点没错，一台车要卖五六万，都能够买一辆小轿车了。但是购买者所看中的并非是性价比，而是它所代表的“未来感”以及“环保身份”。有业主一次性购买了三台，把它们放置在了顺义的别墅里，供全家出去遛弯的时候使用。
发明者砸了一亿美金想改交通
被称作“当代爱迪生”的迪恩·卡门身处美国，他所发明出来的胰岛素泵以及便携透析机拯救了无数人之多，在20 00年亮相的Segway原型车，当时硅谷投资人笃定押注认定它会如同PC那样对世界形成颠覆，卡门自身也声称他要终结由汽车主导的城市，历经七年时间过去，Segway并未将汽车取而代之，不过它寻找到了一条新的道路，即在园区、机场、大学、步行街里安静地行驶着。
在2007年那个时间段，北京当时正处于奥运筹备冲刺的阶段。周宏春研究员所说的那番话，即“绿色出行不是不让大家出行，而是要选择高效利用能源的方式”，被多家媒体进行了转载。Segway恰好在这个时候进入了中国，它有着三组关键词，分别是科技、环保、时尚，这三组关键词跟奥运口号几乎严丝合缝。有人开玩笑讲，这机器就好像是给北京奥运专门定制的。
尾气包围下的特殊备选方案
在2007年时期的北京，机动车的保有数量已然突破了300万辆，并且是以每天1000辆这样的速度在不断增长着。尾气所产生的排放，成为了没办法避开的一个话题。就在当年8月的那几个呈现蓝天的日子，很大程度上是依靠强制休息才得以换来的。奥运会临近了，怎么样能够让蓝天不是依靠“临时抱佛脚”这种方式？这可是摆在城市管理者面前的一个难题。
赛格威给出了一种技术方面的解决办法：短途出行绝对能够用零排放的工具去替换。就像从家到地铁站的这一段路程，开车不值得，走路又距离远，骑自行车担心会丢，在这个时候一台能够折叠、能够带进车厢的代步装置就具备实际的意义。尽管当年很少有人愿意花费几万块来解决这“最后一公里”的问题，不过至少使人们开始思考：原来还能够这样走。
十几年后回头看那些实验者
二零零七年，那个夏天，有个人开着Segway经过北展，大概那时他没料到，自己成了城市微出行的早期样本。如今，电动滑板车、平衡车、共享单车在街头随处可见，当年被视作奢侈品的代步工具，已以种种变体进入普通人的生活。并且，单双号限行从四天实验，变成了重污染天气的常规预案。
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