平日里，好多从外地来天津的车主，在周六日的时候，大多弄不太清楚限行的具体法规，有的人毫无顾忌地驾车进入市区，结果却收到了罚单，有的人则根本不敢开动车辆，就这样平白无故地把假期给浪费掉了。问题的根源就在于称之为“法定节假日调休”的这个存在变数的情况，到了2026年，春节过后的那个周六，因为调休的缘故，变成了工作日，于是限行就像往常一样继续执行了。
周六日到底限不限行
通常情况下，在天津，绝大多数周六日外地车是不存在限行情况的，这一规定在2025年天津市公安局发布的最新通告里被明确提及，该通告指出，在周六日以及法定节假日期间，外埠号牌车辆于外环线以内道路能够实现全天通行状况，此通行不受尾号限行以及早晚高峰限行限制。
但存在一个关键的例外情况：那就是因法定节假日调休而需要上班的周六以及周日。比如说在2026年2月15日，这个周日是春节假期之后进行调休的工作日，在当天从早上7点一直到晚上7点是按照尾号限行的，并且在早晚高峰时段也是禁止车辆进入外环线以内区域的。有很多车主恰恰就是在这个地方遭遇了麻烦。
尾号限行和早晚高峰是两个概念
外地车于天津工作日存在两套限制规则，尾号限行时间为工作日的7时至19时，此期间按车牌尾号轮流禁行，周一对应4和9禁行，周二对应5和0禁行，周三对应1和6禁行，周四对应2和7禁行，周五对应3和8禁行，尾号为字母时按0计算。
该区域限行时段为工作日的7时至9时以及16时至19时，在此期间凡是尾号不限的非京牌外地车，均被严格禁止进入外环线以内区域。有部分车主错误认为办理进津证就能够避开早晚高峰时段出行，然而事实却是高峰通行证仅被允许在尾号限行时段行使，早晚高峰期间依旧不得上路行驶。
进津证必须提前一天办理
外地车若打算进入天津外环线以内在工作日行驶，那就得在微信里搜索“天津交警 小客车高峰预约”小程序，提前一天去进行预约。在2026年时，系统显示，预约通道会在每日早8点开放次日的名额，每辆车每年累计能够办理12次，每次的有效期截止到当日19时。
仅现场办理不可行，当天补办亦不行，系统未设临时申领通道。2026年1月，有车主于卫国道收费站被拦下，原因是其以为能如其他城市那般现场领证，最终被处以100元罚款且被记1分。办证并非通行证，早晚高峰该限行依旧会限行。
新能源车不是全部豁免
外地的绿牌车于天津不完全不受规定限制，纯电动的汽车的确是享有免去向限行之类交通管控政策的境遇，然而插电式混合动力的那些汽车情况不一样，在2025年3月21日的时候天津交管部门做出清晰明确，外地号牌的插电混动绿牌汽车（其号牌一般是以F开始的）仍然必须得去遵循工作日从7点到9点、16点到19点这个时段的高峰限行规定。
插电混动外地车同样适用尾号限行。2026年2月初，南京路处，电子眼抓拍到了河北牌照的比亚迪唐DM车主。当天是周四，限行2和7，他的尾号是7，被罚款200元。车身上的绿色号牌，让不少车主误以为能够畅行无阻。
货车限行规则更严格
于天津而言，外地中型、重型货车所受限制远比客车严格，每日7时至19时，这类车辆连外环线（含）以内的些许道路都无法进入，并非仅指外环线以内区域。2025年底，津南区某物流园因未告知司机新规，清晨6点50分，多辆悬挂山东牌照的货车驶入津沽公路，7点整，系统自动抓拍。
轻型货车也同样是受到限制的，在工作日的早晚高峰时段是不允许进入外环线以内区域的，并且在尾号限行期间是全天都禁止通行的。有不少从事生意活动的外地车主会使用皮卡车来拉运货物，在2026年1月的时候，一辆悬挂北京牌照的皮卡在和平区被拦截了，尽管北京的小型客车具备早晚高峰豁免的权利，但皮卡属于货车范畴，并不在豁免的范围之内。
北京牌照的特殊待遇
小型、微型载客汽车当中的北京号牌车辆，是外地车里唯一有早晚高峰豁免权的。从2025年政策延续到现在，京牌车在工作日早晚最高峰时能够进入天津外环线以内区域，只要遵循尾号限行规定就行，并且也无需办理进津证。
唯有蓝牌京牌客车能享有这一优待，京牌货车不行，京牌大中型客车也不行。2026年春节过后，有通州籍车主开着金杯面包车前往天津，在友谊路被查证车辆类型属于中型客车，依旧依照外地车限行规定处理。众多车主错误地认为挂着京字头就能畅行无阻，实际上得看行驶证上标明的车辆类型。
你于天津遭遇过因弄不明白限行规则而吃到罚单的情形吗，是尾号记的有偏差还是全然没留意到调休通告 ，乐意在评论区去分享你的经历，以使更多外地车主躲开此类陷阱，但也能帮助朋友省下200块，点赞转发说不定它有这样的助力。
