周一开始，驾车出城不会再受尾号限制了，这一临时调整与上百万北京车主的日常通勤直接相关。暂停限行并非为了让大家随意驾车，而是在特殊时期为减少公共交通拥挤、降低聚集风险所采取的务实措施。
尾号限行按下暂停键
自2022年12月22日星期四开始，北京市暂停执行机动车在工作日高峰时段的区域限行举措，这属于自2008年北京施行尾号限行以来少见的政策变动，涵盖五环路以内全部工作日的限行规定，交管部门清晰表明，纯电动小客车原本就不在限行范围内，此次调整主要针对本市汽油车。
车主刘先生，居住于朝阳区双井，收到推送后最先反应是确认消息是不是真的。他每日要先送孩子上学，之后再前往中关村上班，之前每周四他尾号3和8都限行，得提早一小时出门去坐地铁。如今能开车上路，通勤所花时间能节省将近40分钟。
外埠车辆仍需遵守早晚高峰禁令
此次调整存在着一个关键区别，外埠号牌载客汽车在工作日的7时至9时禁止进入含五环路以内的道路，此规定照常执行，在17时至20时同样禁止进入含五环路以内的道路，此规定照常执行，这意味着外地牌照车辆在早晚高峰时段依旧不能进入五环，在白天9时至17时则按照暂停限行之后的规则予以放行。
来自海淀区某科技公司的、具有河北籍贯的员工张先生，每天都要从燕郊开始行程前往北京上班，他细细算了一笔账，办理进京证时，每年12次、每次7天这样的额度原本便很紧张，而早晚高峰时段的禁行规定，致使他的通勤时间只能卡在9点之后到岗，以及17点之前离京，此次的调整对于他来说基本上尚未产生变化，他依旧得精打细算地去使用进京证。
暂停限行的直接原因是防疫
12月，处于中下旬阶段的北京，那时正处于疫情传播的高峰时期，各个企事业单位当中，感染的人数在持续不断地增加。公共交通方面，司乘人员同样面临着感染的风险，地铁以及公交线路，因为在岗人员数量不足，已经出现了运力缩减的情况。让更多私家车行驶上路，其实质是将出行方式进行分散，防止人群在密闭的车厢之内长时间地聚集。
市交通委先前发布的新闻稿清晰表明，暂缓限行乃是为了配合疫情防控的需求，此前在2022年4月，北京于疫情形势严峻之时也曾暂缓推行新一轮的尾号轮换，这些临时性的措施均是服务于同一个目的，即减少市民由于乘坐公共交通工具而产生的并非必要的接触，进而降低感染的几率。
不限号不等于交通管理放松
工作日早7点到晚8点，五环路以内不再核查尾号，然而酒驾、超速、闯红灯、违章停车等违法行为的查处力度不会减弱。交管部门在暂停限行首日就启动高峰勤务模式，于主要环路、联络线增派警力去疏导交通。
丰台交通支队的执勤民警表明，放开限号之后，部分路段的早高峰车流量显著上升，像西三环丽泽桥、南三环木樨园等常规拥堵节点，排队时间延长了大约15分钟。交警提示驾驶员，要保持安全车距，莫因赶着时间就随意进行并线加塞，不然发生事故会更加耽误事情。
个人防护仍是出行必修课
哪怕不存在限行情况，北京市卫健委依旧提议市民，当私家车内存在同乘人员之际，要佩戴N95或者KN95口罩，而要是搭载陌生人，亦或是乘坐网约车、出租车，那就必须全程都佩戴。2022年12月第三周的监测数据表明，本市流行的那种变异株，其传染性相对较强，开窗通风乃是车内最为有效的防护手段。
李女士这位市民深有体会，上周时她搭载了未戴口罩的同事下班，到了次日同事抗原呈阳性，而她作为密接进行了5天的居家隔离。如今她车里常常备着两包新口罩，副驾位置放着一瓶免洗洗手液，后座同样也放着一瓶免洗洗手液，有乘客上车时她会先递上口罩，还会提醒对方进行手部消毒。这些细节做得很到位，家人也就更加安心了。
政策调整期限视后续评估而定
本次对尾号限行采取的是暂缓措施，并非进行无限期取消。交管局发布的公告里表述的措辞为“暂缓实施”，至于何时恢复，这要依据交通运行所产生的数据、空气污染指数以及疫情发展的态势来进行综合研判。参照2020年疫情那段时期北京曾有过暂停限行71天的情况，此次做出的限行调整至少会持续到春运开始之前。
车主们无需因尾号何时恢复而焦虑，交管部门会提前最少一周，经由官方微博、微信号、交通广播等途径发布通告。在限行重新启动之前，你每天均可开车上路，不过要记得每周一检查车辆状况，油量、胎压、玻璃水逐一检查一番，秋冬季节行车安全比对尾号限行更为重要。
这次暂停限行，你是否因而改变了通勤方式呢？原本乘坐地铁公交的朋友，这周开车去上班了吗？欢迎于评论区聊聊你出行上出现的变化，若觉得本文有作用，请转发给身旁开车的朋友。
