许昌的车主们可要留意了，自2月14日开始，在北环、南环、许州路、西环所合围起来的区域内，单号车辆只能在单日通行，双号车辆只能在双日通行，一旦违规一次，罚款200元但不扣分，新能源汽车继续能免予限行，然而混动车即便也算绿牌车，却也能正常通行着。
限行区域边界你得看清
往南到北环路，往北至南环路，往西达许州路，往东抵西环路，这四条道路自身不限行，然而一旦你驾车驶入它们围成的内部路段，那就视作进入了管控区域。不少司机误以为边界道路也处于限行范畴，所以在许州路上依照正常状态行驶，却遭到了电子眼的抓拍。
覆盖许昌市中心城区绝大多数主干道的限行区域，包含魏文路、莲城大道、文峰路等日常车流量较大的路段。到2025年底，许昌市机动车保有量已达68.4万辆，此次限行预计每天会减少约25万辆次上路行驶。
单双号规则容易弄错这几点
号牌尾号要看字母前面的最后一位数字，像豫K·A836D是按6算双号的，豫K·1239G是按9算单号的，临时号牌也是执行这个规定的，新能源绿牌车在全时段是不受限制的，网约车属于出租汽车的范畴，喷涂了平台标识的车辆能够正常通行。
在限行时间内，外地号牌驶入同样是按单双号执行的，郑州、平顶山等地来许昌办事的车辆，要格外注意了。2026年1月，许昌交警通过卡口系统抓拍的外地车违规案例当中，38%是由于驾驶员不了解本地限行政策。
这几类车全天随便跑不受罚
具有特定用途的军车救护车消防车警车等特种车辆，这里就不详细阐述了，环境执法车以及保险勘验救援车也被纳入豁免名单之中。承担公共交通功能的公交车，单位用于职工通勤的车辆，学校专门接送学生的校车，车身喷有统一标识的行政执法车，还有用于道路清障的车辆，同样不在限制通行的范围之内。
新能源汽车持续享有政策红利，纯电的车以及插电混动的车统统不用受限行限制。 到2025年的时候，许昌会新增新能源汽车2.3万辆，累计的保有量会突破9.1万辆，市区里的公共充电桩已经达到了1470个，好多车主都表明不限行是他们挑选新能源车的关键缘由。
大型货车管控比小车更严
单双号限行下，重型货车、中型货车不论单双号一概不准进入限行区域，就算已办理通行证也得遵循单双号规定 ，众多物流企业自一月底起便开启配送计划调整，将白天送货任务改至晚上八点随后。
许昌那儿的农产品批发市场，每日呢都有三百多辆货车来来回回进出，市场的管理方面通知了商户要提前准备货物。北环路附近周边的几个物流园，这两天显著地忙碌起来，好多仓库把发货的时候调整到了夜间，驾驶员王师傅讲最近这几天统统都是晚上10点之后才开始装车并进入城里。
违规处罚和特殊情况怎么办
每时每刻都在抓拍的电子警察，要是违反了限行规定，会被罚款二百元且不会记分。同一时间段里同一辆车被好多设备抓拍，只算一次，然而不同时间段多次违规，就会累积处罚。在二零二五年十二月单双号限行的那段时间，许昌的交警总共处理了这类违法事件一万七千起。
对于婚丧嫁娶所使用的车辆而言，是能够提前去向交警部门进行报备的，在提供了相关的证明材料之后，是不会受到单双号限制的。而运送危重病人的那一类车辆，如果违反了限行规定，凭借医院的急诊记录是可以在5个工作日内前往违法处理窗口来申请撤销的。本月已经接到了12起类似的申请，并且全部都审核通过了。
限行期间公共交通和绕行建议
公交公司增添了早晚高峰时段的班次，途径限行区域的31条线路，其发车间隔被缩短到5至8分钟。自2月14日起，公交公司将会临时开通3条免费接驳线，这些线路从限行区外围的停车场出发，直接通往市中心主要商圈，运营时间设定为早上7点直至晚上8点。
对那些有着跨区域通行需求的车主而言，可以去选择绕开走北环路或者西环路，这两条处于边界位置的道路是不存在限行情况的，不过，在早晚高峰时段也还是比较拥堵的。许昌交警公众号推出并且上线了限行导航这样一种功能，只要输入车牌尾号这项操作，便能够规划出符合规定的路线了，上线仅仅三天时间，就已经有4.6万人次使用过了。
这回限行之际，你是准备更换新能源车，还是打算跟同事拼车？在评论区去聊聊你所规划的出行办法，将会选出点赞数位居最高的三位并送上车载手机支架，要记得进行转发以此提醒身旁开车的友人。
