你可晓得呀？在2020年12月的时候，郑州实施单双号限行，致使好些车主一周之中能开车的天数仅仅只有两三天，然而到了2022年，工作日每天限制两个号这样的政策反倒越发宽松了。同样都是限行这一情况，它的背后存在着空气质量与道路拥堵以及市民出行权之间反复进行权衡的真实博弈呢。
2020年12月为什么突然加码到单双号
在二零二零年十二月四日至三十一日期间，郑州市将常规的每日限两号直接升级成了单双号限行，从早上七点至晚上九点，在四环以内的所有道路都实施此规定，车牌尾号为单号的车辆在单日行驶，车牌尾号为双号的车辆在双日行驶，若违反规定一次罚款一百元但不扣分。
缘由是12月大气扩散条件极其糟糕，所以才有了这次硬核限行。郑州市生态环境局的数据表明，当年11月空气质量优良的天数不到一半，12月势必要全力冲刺年度目标。单双号能够使路上的车辆减少大约40%，尾气排放会立刻降下来。
单双号限行区域到底划到哪
以官方文件所明确表述的为准：在东四环 ，且不涉及本路 ，南四环 ，同样不包含本路 ，西四环 ，也是不包括本路地 ，以及大河路以内的区域之中所有的道路。需要留意的是 ，连霍高速并不在限行的范围之内 ，那些过境的车辆不会受到影响。
很多车主当年在“不含本路”这四个字上遭遇了状况，四环主路是能够通行的，然而一旦转入连接匝道或者辅路，便进入限行区域了，郑州交警在12月头三天抓拍了接近2万起违章，不少人是在四环出入口被拍到的。
2022年常态化限行为啥退回三环
到了二零二二年，郑州的限行政策显著变得温和起来，限行的区域由四环收缩回到三环以内，所谓的具体区域乃是由东三环、南三环、西三环以及北三环（均不包含本路在内）所围成的区域，时间也被固定在工作日早上七点到晚上二十一点这个时间段，而周末和法定节假日则是完全放开限行的。
这次进行的调整，缘由在于2021年郑州遭遇了暴雨以及疫情，在此期间市民对于出行便利性方面的诉求是非常高的。郑州市公安局公安交通管理局在展开调研之后得出这样的认识，三环以内的老城区道路资源处于紧张状态、地铁覆盖率不够充足，所以必须采用限行的方式来疏导车流；然而四环以外的新建城区道路宽阔但车辆较少，因此没有必要搞一刀切。
工作日每天限两号具体怎么轮转
在二零二二年的时候，郑州其限行尾号与北京呈现出完全一样的情况，即若处于周一限行尾号为一和六，周二限行尾号是二和七，周三限行尾号是三与八，周四限行尾号为四和九，周五限行尾号是五跟零。当尾号为字母时是以最后一位数字当作标准，并且新能源车也能够享受和蓝牌相同的待遇。
这个规则事实上比单双号更具科学性，单双号径直将车辆划分成两个阵营，然而每天限两号却把车流分散至五天。按照郑州机动车保有量突破450万辆来计算，每天大约90万辆车无法开动上道路行驶，拥堵指数的确下降了15%到20%。
外地货车进郑州到底哪些路能走
郑州外地送货的货车，最让司机头疼的，是限行规定相互嵌套。全天禁行的区域，围合成这样一小片：在东四环以西，南四环以北，西四环以东，大河路以南，连霍高速行驶过境不受限，可一下高速就受限行约束。国三柴油车呢，自2020年开始，啥时候都不许开进四环以内。
针对三环内那对货车的叠加限制，是需要予以特别留意的。哪怕是符合排放标准的轻型货车，在工作日的7点至21点这个时段，也必须得遵循车牌尾号限行规定。2022年郑州交警于物流园区周边增添了37处电子抓拍系统，外地货车当中存在违章行为的比例一度攀升到了26%。
限行政策每年调整背后的民生账本
回顾二零二零年至二零二二年期间，郑州实施限行举措，实际上是于天气相关指标以及市民出行使用的车辆之间探寻平衡状态。二零二零年十二月，当月共计三十一天实施单双号限行规定，在此期间，公共交通每日平均增加客运量达八十万人次，公交集团为此紧急加大了B3、B5等环线班次的投入。到了二零二二年，限行政策回归常态后发现，在早晚高峰时段，主干道车辆行驶速度依旧能够维持在每小时二十五公里左右。
郑州市生态环境局所公布的数据表明，单双号期间氮氧化物浓度平均降低了百分之三十三。然而，12345热线也接到过诸多抱怨，存在这样的情况，有的家庭里两辆车都是双号，以至于整整一个月都没办法同时出门。对于政策制定者而言，必须每年衡量这笔账。
有经历过2020年12月郑州单双号限行的情况吗，当时解决通勤问题采用的是哪种方式呢，到评论区去聊聊，以便让更多人能够看到市民实际的出行智慧，同时也诚恳欢迎转发给那些还正为郑州限行政策而感到困惑的朋友。
