在高速上面开车的时候，最让人害怕的并非速度快，而是那种应当快的时候却不提速，应当慢的时候又不减速的情况，好多事故就是因为速度差而发生的。进入高速公路之前的加速车道，它可是你保住性命的第一道防线呢。
加速车道必须把速度提起来
匝道处设有限速40的要求，然而高速主路最低行驶速度则需达到60，并且大部分车流速度都在80以上，于此种状况之下噢是会出现相应情况的，一旦慢悠悠地汇入主路，也就等同于给后续车辆埋下了一个地雷。我曾见识过数量众多的司机在加速车道末端停止下来进行观察这件事情，这完全就是呈现出一种自杀式的操作行为呀。
于加速车道当中，你务必要坚决果断朝着油门踩踏下去，起码得将车辆行驶速度提升凌驾过六十以上，最为理想之状况是能够跟主路车流速度趋向相近毗连。请牢记，速度差值越是微小，你同后车之间的相对运动也就会越加迟缓缓慢，留给彼此双方的反应时间便会越多越充足。
中间车道是最佳选择
一大堆人在进入高速之后就一直死死占据着左侧的快车道，实际上呢，处于中间位置的车道才是能够保障性命安全的车道。车辆行驶时左右两侧均存在着可供避险的空间，一旦遭遇紧急状况，你能够选择往左避让，或者选择往右避让，如此一来便不会径直一头撞在护栏之上，也不至于被大型车辆完全包围困住。
自然是中间车道行驶的车辆数量较多，然而只要前面行驶的车辆速度并非慢到极其不正常的程度，你便可不要频繁地变换车道。就算是需要进行超车操作，在完成超车之后也应当尽可能地回到中间车道，不要长时间占据左侧车道而宛如设置路障一般。
变道减速必须给信号
变更车道却不开启转向灯，这可是众多经验丰富的老司机都犯有的不良习惯，然而在高速公路上，这样的习惯必须得改正。你开启转向灯可不单单是走走过场 ，而是要给后面行驶的车辆一个心理上的准备。在高速公路上 ，只要你开启转向灯并且留出足够的空间 ，大多数的司机都会主动让你变道的。
需要减速的时候，千万别一下子就死死踩住刹车，而是要采用点刹的方式，让刹车灯呈现一亮一灭的状态。如此一来，后面的车辆就能透过你那闪烁不停的尾灯，提前察觉到危险的存在 ，而不是仅仅在看到你刹车灯持续亮着的时候，才猛然发觉情况异常不妙 ，可到那个时候，或许一切都已经来不及了。
匝道口要提前选好车道
在高速上，匝道口属于事故高频率发生的区域，特别是那些临近出口却突然紧急刹车继而更换车道的司机群体，恰似一颗移动行走的炸弹一般。倘若你有着下高速的需求，则需要在距离目标位置两公里之时，便开始渐渐逐步移动变换到最右侧的车道上面，宁可车速放慢一些，也绝对不要临时才慌忙应对好像仓促拜佛求解。
倘若你不驶离高速公路，于经过匝道口之际，最好事先并入最左边的车道。这并非是做多余之事，而是为了同那些错过了出口便忽然紧急停车并变换车道的迷糊之人保持间距，不让他们拖累你。
测速点前别乱踩刹车
好多司机存有个不良习惯，明明规定限速是100，可他却开95，当瞅见测速摄像头时就猛地一脚踩到80。这般操作往轻了说会被后面的车司机骂，往重了讲会导致追尾情况发生。摄像头又不会主动攻击人，没超速你惧怕啥呢？
要是你确实超速了，临近摄像头时才刹车那就晚了，该被拍到的早就被拍到了。测速系统计算的是区间平均速度，并非瞬间速度，所以保持匀速比一惊一乍更安全且更省油。
不跟慢车不被慢车跟
于高速之上驾驶速度缓慢之车辆这本身即为一种存有危险性之举动，要是你尾随于速度缓慢之车辆的后方，那就等同于将危险传递之接力棒承接过来了。当碰到前面行驶之车辆显著低于车流行驶速度之时，亟须尽快寻觅时机变换车道超越过去，切勿在其后方磨蹭停留。
让人愈发恐惧的是，有大货车在自己车后跟随。要是你看到后视镜里有大车紧紧追赶，要不加速摆脱开，要不变换车道让它通过。当被几十吨重的大家伙追尾时，你的小车于它跟前就如同易拉罐一般。
实际上，在高速公路上开车这件事儿，属于经验跟细节方面的积累，你平常开车的时候，最为反感的到底是哪一种驾驶行为？欢迎来到评论区留言来进行分享，点赞后再予以转发，方可让更多的司机能够得以看到，说不定经由你的一次转发，便能够避免一场事故的发生。
