于周四之际，开车出门跟前，最好瞅一眼日历，缘由在于11月13日此日，尾号为1以及6的车辆，将会被阻拦在五环主路之外围区域，这一天并非平常普通的周四，乃是北京重新启动限行之后的首个早高峰时段，城区道路所承受的压力，相较于往常会大出许多，要是不想在车内徒然干着急，那么最好预先做点准备工作。
早高峰的堵点在哪里
紧邻东西二环以及东西三环朝着南向北的延展方向，周四清晨7点刚过之际便会开始出现排长队的状况。西四环南段也是同样面临严峻形势，涉及南中轴路、立汤路、莲石路这些通往城区的主要干道，车流会自各个不同方向朝着中心城区实施挤压。白云桥下与虎坊桥以及天桥路口这三个彼此独立的地方，在早7点到8点的这个时间段之内最为容易陷入拥堵停滞状态，平日里行驶于这些路段的司机能够考虑采取绕行的方式。
不少上班的人惯于依照时间点抵达单位，然而限行首日道路状况变化多端，哪怕只是比平常提前十分钟出去，或许就能够避开最拥堵的那一阵。出租车司机老刘有着这样的经验，周四上午假如可以走辅路那就别去上环路，环路一旦拥堵便是一整条线路。
晚高峰考验东边北边
下午五点半往后，东北三环以及东北四环的出城方向将会持续保持饱和态势。建国路自国贸开始往东，朝阳路自东大桥开始往东，并车流密集程度并不亚于早高峰时段。居住在通州、燕郊的上班族们，周四晚上有可能要比平常晚到家半个小时以上。
沿线位于朝阳北路的几个红绿灯，其间距比较短，一旦车量增多，便容易出现那种连锁式的拥堵情况。有经验的司机给出建议，在晚高峰时段，要是从国贸往东行驶，尽量避开建国路，选择绕行朝阳北路或者广渠路，虽说路程会远那么一点，可至少车辆能够开动起来。
学校门口最难熬
从中关村一桥至三桥的这段路，在周四早上时，送孩子的车辆会将辅路占据两排。稻香园桥下是老问题区域，航天桥区是老问题区域，莲花桥区也是老问题区域，在这些区域送孩子的车临时停靠，致使后车需要等待。万泉路两侧学校集中，永定路两侧学校集中，在7点20到7点50这个时段基本是挪着前行。平安大街厂桥路口因临近几所中小学，家长的车与上班的车挤在一起，使得通行效率直线降落句号。
海淀区的李老师讲，学校以往早就通知诸位家长要即停即走，然大总会有人直到把自家孩子送到校门口方才觉得安心，致使后面竟拥堵得如同搅成一团的粘稠粥糊般。实际上再多走上二十米到旁边靠边停车停靠，这样对于大家而言都便利许多。
交警铺开疏导网
当尾号限行重新启动的首日，交通管理部门将警力投放至重点路段。除去常规岗位之外，在早高峰时段，于二环、三环的桥区节点增添了巡逻车辆，事故处理小组在几个容易拥堵的隧道口等候指令。针对长安街沿线、三里河路等政治中心区域，也具备专门的疏导方案。
从6点起，北京交警微博就开始滚动发布路况消息，室外电子显示屏上会给出前方拥堵的距离提示。司机坐在车里收听交通广播，也能够实时知晓路况躲避拥堵，103.9兆赫的早间节目专门开设了限行首日的特别连线服务。
重点车种查得严
当天路面检查重点是长途客车，是旅游包车，是大货车，是危化品运输车，京藏高速进京方向设有临时检查点，京港澳高速进京方向设有临时检查点，重点查疲劳驾驶，重点查 GPS 行驶记录，酒驾夜查点比平时多设三成，晚上8点到10点在餐饮集中区周边部署了快速检测岗。
丰台区有一处检查站，那里的民警表示，大货车存在闯红灯、超载这类老问题，在限行首日将会进行顶格处罚。这并非是要罚多少金额，而是在刚恢复限行之际，必须要把规矩确立起来。
小事故别堵大马路
由剐蹭或者追尾所构成的这类小型事故，只要没有人员受到伤害，并且车辆仍然具备能够开动的条件，那么双方在拍完照片之后，就必须得赶快把车移开。交通管理部门曾经多次反复地强调，要是符合自行进行处理的相关条件但没把车挪开从而导致出现拥堵的情况，将会面临被罚款的情况。在四环路上面有一辆面包车以及一辆轿车发生了轻微的接触，两位司机下车之后进行理论竟然持续了十几分钟，结果后面拥堵出去达到了两公里，像这种情形实际上是完全能够避免的。
城市区域内的快速路以及主干道，一旦出现事故状况，后方积压的车辆，很快就会蔓延至相邻的路口。在车里准备好快速处理单，使用手机拍好现场的位置、接触点，然后开到路边等待交警，这样做比在原地等待更加节省时间且省事。
在限行开始的首日，你打算怎样去出门，是咬着牙去开车还是去改成乘坐地铁？留下话语来聊聊你通勤时的那选择，要是认为这一篇提醒是有用的话那就转发给身旁开车的朋友。
