需注意的是，此刻当你看到这条消息，对于西安的车主而言，在工作日的早晚高峰时段开车外出，或许又得查看车辆尾号情况了。因全面复工复产启动以及中小学全面开学，西安城区高峰时段的交通流量，相较于疫情之前已超出百分之十七，限行政策在暂停将近三个月之后正式再度施行。
尾号限行怎么限
周二2和7，周三3和8，周四4和9，周五5和0，字母尾号按最后一位数字算，外地车牌同样受限，别抱有侥幸心理，这项政策从2020年5月6日起已经执行，别再用“疫情还没结束”当理由，工作日早7点半到晚7点半是硬杠杠，从2020年5月6日起已经执行，三环内全部道路都在管控范围，每天限两个号。
为啥偏偏这时候恢复
很能说明问题的是西安交警的交通大数据，4月27日小学高年级开学之后，市区平均流量首次超过春节前正常水平且达到99%，早晚高峰峰值冲到117%，然而此前疫情防控最紧的2月份，流量只有平时的20%，一边是公共交通不敢全挤，另一边是路面已经堵成粥，若再不进行限号，早高峰出趟门得预留双倍时间。
哪些车不受限制
公共交通属于保底选项，校车不限，公交不限，出租车不限，9座以上大客不限，新能源网约车在豁免名单里，快递专用车也在豁免名单里，拉鲜活农产品的绿通车只要备案拿证便可通行，运钞车执行任务时不受限，医疗废物转运车执行任务时不受限，事故勘察车执行任务时不受限，不过别打歪主意，假绿通查得比以前严很多，伪造备案标识查得比以前严很多。
城市配套得跟上
光进行限号却不优化相关配套设施，那老百姓出行将会遭受到苦头。此次明确有着要求的事，是交管、交通、城管、城投这几大部门展开联动：公交专用道需要重新去画定线条，地铁方面的运力要依据客流情况加密班次，公共自行车站点要转移到小区门口附近。智慧交通系统同样处于升级进程之中，哪一条道路出现拥堵了、哪一个路口的红绿灯应当进行调整，后台都能够以秒级的速度做出响应，而不用再依靠交警站在路口手动控制流量了。
空气和天气都得算进去
尾号限行并非仅仅是为了治理拥堵，环保方面的考量也有着重大意义。生态环境部门会密切关注空气质量指数，在重点路段，超标排放的柴油车会被拦截下来进行抽检。当遇到重污染天气时，限行措施会进一步加强力度。还有一项不为人知的福利：要是碰到暴雨、大雪等这类突发天气情况，交警会启动应急预案，确保限行不会让你被困在路上，不过你得留意实时发布的通告。
这轮限行能管多久
要留意一个情形：当次所恢复的是二零一九年版本的限行通告，并非永久性新规。通告的第十条表述清晰，后续会按照疫情防控的需求再度予以调整。这意味着哪一天疫情形势严峻，随时都能够暂停；哪一天十四运临近、交通压力急剧增大，也有可能管控得更加严格。所以不要将限行视作一成不变的规定，关注官方动态相较于听信小道消息更为可靠。
阁下府上拥有几部车辆，车辆尾号各自是多少，在周一、周三以及周五的时候能够正常外出吗，前往评论区域交流一下你本周的出行规划，给尚未明晰规则的驾车友人提个醒，要是觉着有用那就点个赞额，并且顺手转发给身旁开车的友人。
