才刚在公交车座位上没坐多久,就得驮着快递包裹到满城各处去跑了。近来呀,南京、成都、西安、武汉、兰州等地方的公交集团,都不约而同地和顺丰有了关联,把原本用来运送人的公交车,拿去送快递了。这事儿表面上看仿佛是个小创新,可背后却是城市公交系统处于生死边缘时的一次自我拯救行为,还是快递巨头为了降低成本提高效率而进行的一场大胆豪赌呢。
公交公司为什么甘当送货郎
全域覆盖的线网攥在郑州公交集团手里,高效的调度能力为其所有,场站遍布城市各处,归郑州公交集团掌控,然而现实是残酷的。到了2025年,全国机动车保有量持续攀升,地铁线路愈发密集,网约车随时能叫到,市民们不再执着于乘坐公交车。郑州公交的客流量相较于五年前显著下滑,车身巨大,线路固定,成为了难以摆脱的成本包袱。
必须转型的运营压力已然大到迫使他们了。往昔的情况是那种到定点时刻就发车去载人 ,现今的状况则是得去思索如何将闲置的资源转化为收益。公交公司察觉到 ,自身在白天运送行人 ,夜晚的时候车辆与人便处于闲置状态 ,场站同样也是空着的 ,这些在快递公司的眼中可全都是极具吸引力的事物。与其让资产处于闲置无用的状态 ,倒不如让它们行动起来去拉运货物 ,以此增加收入 ,减轻生存压力。
顺丰看中了公交的什么资源
在河南顺丰担任副总经理一职的来守军,曾算过这样一笔账,于大城市进行同城急件运输工作时,要是依靠货车来送,不仅会遭遇堵车状况,耗费燃油,而且人工成本更是高到超乎想象。他们迫切地需要一张具备低成本特性,还能够渗透至城市各个角落的运输网络。而公共交通系统恰好能够满足此项需求,其线路固定,具备全面覆盖的特点且成本在相对程度上可控。
此刻顺丰此次不但要借车,并且还要借技术以及设备,其将自动化分拣线与智能仓储系统搬至公交场站,把佛岗公交场站的一角改造成小型分拣中心,快递员无需再跑远路至大分拨中心取货,直接于公交站便能拿到从转运中心经公交车运来的包裹,效率得到大幅提升。
人力资源和场站如何共享
换一种说法是,于郑州而言,顺丰跟公交公司不但共享车辆,而且共享人员以及维修车间。公交维修工的技能,原本是用于维修大型公交,如今也能够保养快递车。公交驾驶员经过培训之后,在客运平峰时段也能够转变为物流司机,驾驶着自己所熟悉的车辆,行驶于自己熟悉的路线,但车内装载的却成了包裹。
兰州公交玩得更为彻底,一口气开放了70多处场站。还开放了2000多辆车。甚至把4000多名从业人员也纳入了共享体系。客运平峰的时候,这些人车场就瞬间切换成物流模式。变成了分布在城市各个角落的配送节点。极大缓解了快递企业末端招工难。以及找地难的问题。
公交线路如何变身快递专线
已达成合作的南京公交集团与顺丰,挑选了一条公交线,该公交线依据顺丰发件需求,调整了发车时间以及站点停靠时长。每日下午,快递件要先从分拨中心被装上公交车,两小时后才会抵达鼓楼公交总站,等在那里的快递员会直接卸货并开始末端派送,这种方式相较于原先的货车模式要快不少。
感受到更直观变化的是成都的市民,在五桂桥公交枢纽站,走下公交车便能够顺便去取个快递,那个由成都公交与四川顺丰合建的快递服务站,每天处理超过2000件包裹,覆盖周边19个小区,公交调度室增添了收发快递的功能,市民出行以及寄取件达成了无缝衔接。
争议与挑战随之浮出水面
尽管前景看上去十分美好,然而在实际操作当中问题也相当多。公交车需要同时承担拉人的任务以及拉货的任务,客货混装是否符合规定成为了首个阻碍。虽说利用非运营的时间段来运货是政策所鼓励的创新行为,可是现行的交通法规对于客货混运有着十分严格的要求,公交车座椅拆还是不拆、货物怎样进行固定,都尚未拥有明确的标准。
安全以及管理同样是大难题,公交车设计原本的目的是确保乘客的舒适与安全,装上货物之后,车厢整洁程度下降,甚至于有可能存在货物倾倒致使人员受伤的风险,与此同时,公交运行注重准时与稳定,然而快递配送时效波动幅度大,两种节奏怎样去协调,这对于双方调度系统而言是一个严峻的考验。
探索中的解决方案和未来前景
面对着这般争议,各个地方并未停下前行脚步,成都公交集团正开展对营运线路客货分离技术标准的研究工作,从而为车辆做技改,另外制定详尽的操作流程以及应急预案,他们期望借助技术办法,在确保安全情形下,将公交车转变为符合规定的,能够带货的王者。
根据从郑州佛岗场站统计得出的累计收派500余吨货物这样的数据而言,这条路的确是可行的。公交企业实现了资产的盘活,使得收入增加了;快递企业将成本降低了,效率也得到了提升。然而,若要这种跨界融合能够长远发展,法规中的灰色地带以及运营协同这些问题必须赶快解决掉。唯有把规则明确清晰了,公交送货才能够切实地从试点迈向普及。
邻居们呀,要是你们家门前的公交站点能够做到寄取快件,甚至往后公交车可以直接把包裹送至小区楼下,你愿不愿意去试着享用这种服务呢?欢迎于评论区留言,去分享你的想法,也请给这篇文章点赞,并且分享给更多关注城市生活改变的友人。


