常常开车在高速上行驶的友人都明白，那种刚刚前脚才踩着一百二十的限速快速飞驰，而后脚忽然就窜出个八十甚至于六十的限速指示牌，紧接着一脚紧急刹车下去不但会让人心里惊惶不安，而且还极易引发追尾事故。这样的"骤然式限速"致使多少车主吃过罚单、遭受过惊吓。如今全国范围内高速公路统一了限速标准，这是不是就意味着这种令人闹心的事情彻底没有了呢？从事修车行业的老司机依据新规定，给大家讲述讲述这里面的缘由。
统一限速不是全路提至120
许多车主存在一个误区，认为全国高速统一限速就意味着全都能够跑120了。事实上这个统一标准，所指的是规范以及治理，并非是将路基标准存在差异的老路强行提升高度。每条高速的修建技术等级不一样，像某些山区修建的老高速，其弯道曲率、最大纵坡、护栏防撞等级，都是依照100甚至80的标准设计的，强行提高到120反倒会有危险。
有些沿着低等级标准修筑的高速，就算是在统一整治之后，物理状况没有变动，最高限速还是会保持原来的样子。就像云贵川区域好多翻山越岭的路段，由于地形受到限制，路基的宽度以及视距条件就摆在那儿，把限速设定为100或者80是出于安全方面的考量而进行的科学设定，绝不可能因为出台了一个新文件就整个线路都改成120。
断崖式限速是治理重点
谈起到此次统一治理的关键所在，实际上就是针对那种会使人毫无防备的断崖式限速而来的。我自己就有过不好的经历，在路况平坦的路段以120的速度行驶着，前方出现一个大下坡，限速忽然变为80，紧接着又有一个隧道口，牌子上直接标明60。这样的设计根本没有给司机留出充足的反应时间以及安全距离，紧急刹车容易引发追尾情况，不刹车就会面临被开罚单的后果。
以前，这般限速之乱象屡屡出现，有的区域， 将限速标识隐匿于摄像头之后十几米之处，有的被路边之树枝遮挡得密不透风，还有的刚一出现标识，五十米开外便是测速探头。如今治理之后，规定所有限速之变化均须提前通告，譬如前方存有隧道限速八十，至少提前五百米便要设置明晰的预告标识，以使司机拥有充裕时间平稳降低速度。
隧道桥梁特殊路段依旧降速
虽说整体限速变得更为规范了，然而这并不表明全程都能保持匀速。当碰到隧道、特大桥梁、长下坡、事故多发路段之际，基于安全方面的考量，限速依旧会依照实际情形予以降低。诸如隧道里面光线昏暗，路面湿滑，车道变窄，一旦出现事故救援起来困难重重，因而限速80甚至60这是普遍采取的做法，这点大家得心里有底。
这些特殊节点上，新规着重指出标志预告需提前且醒目，并非取消限速。像前方十公里处为连续下坡，其间设有多级减速提示，不会使你从120一下子至60。因而开车时即便有导航提示，也得多次留意路边标志，毕竟导航更新有时会滞后，将二者结合才可以确保既安全又不违章。
同路段多次违章只罚一次
此次调整存在着一个相对而言较为人性化的亮点之处，那便是针对“同一路段多次处罚”这一情况做出了优化处理，从前跑一趟长途的时候，有可能在同一条高速道路的同一个行驶方向上，由于存在断崖式限速的情况，从而连续被拍摄下了好几条有关超速的记录，累计起来的扣分以及罚款显得令人心疼不已，如今所做出的规定是这样的，对于在同一高速道路同一行驶方向上出现的多次超速违章行为，一般而言会按照最为严重的那一次来进行处罚。
然而在此处要留意，此项规定在各地的执行详细情况并非全然相同，存在差异。其差异鲜明，有的省份对认定范围的界定是整个省域内的同一条高速路段，而有的省份则有可能是按照本市辖区进行划分。并且，倘若超速比例极其高亢，例如超50%及之上，那么必定依旧会进行单独处置。所以，绝对不要因为有该项规定就放松警惕，安全驾驶终究方才是根本所在，是重中之重。
各地执行细节存在差异
这一回是面向全国范围实施的统一规范，然而具体到各个省份，其落实的细节以及调整幅度并非完全一样。举例来说，有部分省份举措力度较大，直接将原本限速为100的平直路段提升至了110，甚至存在一些路况极佳的路段被微调至120。如此这般，以往按100速度行驶不会违章，如今即便开到115，只要未超过120，便不会被扣分罚款。
有的省份较为保守，特别是地形复杂之地，调整幅度微小，着重在标志清晰度与测速点合理性上着力。故而跨省出行之际，最好预先知晓目的省份限速政策，开启导航软件聆听语音提示，切勿凭借平原省份经验跑山区高速，不然易吃亏。
出行前规划与途中观察并重
高速路因限速治理而使行驶起来愈加顺畅了，然而身为驾驶员，该做的准备工作同样不可欠缺。出发前要借助导航软件去规划路线，如此能够预先知晓整条道路的限速区间的变化情况，从而心里大致有个底数范畴。特别是针对那些不熟悉的路线，需瞧一瞧何处存在隧道群，何处有连续弯道，这样行驶起来才不会慌乱无措。
驶入高速以后，除了聆听导航发出的电子提示，更需培育看路边标志牌的习惯。毕竟道路当中的标志牌是实时予以更新的，比任何电子设备都更具可靠性。尤其是遭遇雨雪雾这类恶劣天气时，实际限速有可能会临时进行下调，此时唯有路边的电子显示屏会实时去进行告知，导航常常反应不及。多一份观察，便会多一份安全。
讲再多道再多，限速规定规整了，道路上的坑洼减少了，然而方向盘依旧是掌握在自身手中。各位在驾驶高速路段时，还碰到过何种令人啼笑皆非的奇特限速规划吗？欢迎于评论区域分享出来，以使更多驾车的朋友避开陷阱，并且也别忘了点个赞予以支持一番，你的激励乃是老司机持续进行分享的动力源泉。
