留意，给有购车打算的朋友们，当下没准是最近几年里购车最为划算的那个窗口期。因疫情产生了影响，从国家开始，接着到地方，而后再到车企，全都在拿出实实在在的资金去刺激汽车消费。只需要精准踩准时间点，不但能够享受到政策所带来的红利，而且还能够拿到经销商给出的超低价。
国家政策红利必须吃透
国家层面凭借接连出台的几项硬核政策，来稳住汽车这个消费大头，针对二手车，自5月1日起，销售二手车减按0.5%征收增值税，这使得二手车商成本得以降低，这种情况下你在置换旧车时能够拿到更高估价。
新能源车的利好也降临了，原本在今年年末到期的购置补贴以及免征购置税政策，直接延长两年直至2022年底。要是你计划购买电动车，在这两年内购入都能够省下好几万块，尤其是上海、深圳这些实施限牌政策的城市，连牌照费用都能省下。
燃油车迎来最后捡漏机会
有着国六排放标准那般的实施节奏被打乱了，其所指的国家方面考虑于尚未实施国六标准的那些地区进行适度延后实施的操作，与此同时还将延长国五库存车的销售期限，这也就意味着4S店手里积压着的国五车不得不进行清仓处理，并且优惠力度极为空前，达到前所未有的程度。
以一辆价值二十万的合资B级车作为例子，在国五进行清仓处理的时候，其优惠幅度通常比平常的时候要多出来一到三万。倘若你所在的城市还没有强制推行国六标准，那么当下购买国五车的性价比是极其高的，驾驶个五六年完全不会出现问题。
地方补贴花样百出
各地政府为促使消费得以促进，都纷纷使得汽车限购方面予以放宽，并且还推出具备真金白银性质的补贴，广州、杭州等地方增加了购车指标，深圳同样放宽了新能源车申请条件。那你需要对本地政策发布予以密切关注，补贴常常有着明确的时间窗口。
有某些地方其补贴力度大到令人十分惊讶，像是郑州市针对本地所生产的国六新车，每一台都会直接给生产企业补贴3000元，而生产企业会将这笔钱转交给消费者，另外还有一些地区推出了消费券以及以旧换新补贴，把这些补贴叠加起来能够节省不少钱。
厂商经销商血拼价格
这几个月中，4S店处，看车之人寥寥无几，车子停在那儿，每日都在贬值，库存所带来的压力，让经销商感到喘不过气来。厂家为了去缓解经销商的资金压力，给予了各种各样的销售返点，而这些最终都变成了你砍价的空间。
伴随疫情状况趋向好转，此前被压抑着的购车需求开始得以释放，然而在市场回暖的初始阶段，没有谁愿意错失掉第一批客户，在这个时候倘若你进入店铺同销售人员谈论价格，销售人员为了达成业绩目标，所给出的让利幅度常常会是平常时候的一点五倍还要多，并且关于赠品方面也是比较容易谈妥的。
双重补贴叠加最划算
如今，买车能够算得上最为睿智的办法便是去寻觅那些不光拥有政府给予的补贴，而且还存在厂家进行让利的车型。举例而言，像上汽名爵于郑州所开展的举措便极具典型性，郑州市方面提供了3000元的补贴，上汽在郑州的生产基地又再度补贴3000元，仅仅就基于这两项补贴，则能够节省6000元。
增添上置换补贴，部分车型最高可补至12000元，这其中并没有将经销商自身的优惠计算在内，当几项优惠叠加起来的时候，一辆10多万的车便宜两万多元属于常见的情况，然而这种双重补贴一般存在名额限制，倘若动作迟缓便无法得到。
踩准时间点别犹豫
购买车辆虽说价格并不昂贵，，然而务必要精准把握时机。每一年当中，三至四月乃是政策集中颁布的时期，五至六月则是经销商进行半年销量冲刺的阶段，这两个时间区间相互叠加政策所带来的红利，优惠幅度是最为可观的。若拖延至年末，反倒极有可能错失最佳的机会。
建议你去多家4S店跑一跑，将厂家政策、地方补贴、置换优惠问得明明白白。看准之后就果断行动，不要老是想着价格还能再降，价格到最低点的时候往往就是车源最少的时候，质量上好且颜色不错的车辆可不会等人的。
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