2602年春运被三条谣言描绘得栩栩如生，有绿皮车超员情况，还有乘务员攀爬行李架，事实上全是虚假内容。李某某37岁，与几个同伙为增加粉丝量，将往年旧视频利用AI拼接，给今年春运安上“人满为患”的说法，如今全都受到警方处罚，账号也被关停。这起事件给所有热衷于刷短视频的人敲响了警钟：眼睛所看到的未必是真实的，在流量驱使下的“移花接木”正演变成网络谣言的新手段。
老视频新用AI造谣成本有多低
所谓的“春运爆满”视频被制作，现时连专业设备都不加以运用。李某某等人所做的便是开启电脑，自网盘之中翻找出前些年拍摄的绿皮车素材，接着运用AI工具将车厢颜色、乘客衣着略微予以调整，再配上嘈杂的背景音便完成了。整个过程花费不到一小时，成本近乎为零。
普通大众的心理被这些造假者给抓住了，这种心理表现为，看到呈现拥挤状况的画面时，第一反应便是转发出去，以此来提醒自己的亲朋好友，然而，真正会去核对该画面拍摄时间的人是少之又少的。一条经过拼接处理的视频，在微信群里流传上几轮，便能够收获数量高达几十万次的点击量，依靠流量实现变现所获取的收入，要远远比造谣可能需承担的风险更具诱惑性，正是这样的情况，才致使他们不顾一切地去冒险行事。
谣言内容为啥专挑绿皮车下手
对于造谣者而言，挑选绿皮车作为主角是存在一定讲究的。现今高铁的普及程度已然很高，然而绿皮车却承载着好几代人的春运记忆，那种拥挤的状况，汗味弥漫的场景，以及大包小包堆积的画面，是最能够激发人们产生共情的了。在秦某等人所制作的视频当中，是故意将车厢的灯光调暗的，还添加了一些噪点，从而使人一看上去就会觉得“这才是实实在在对春季运输的呈现”。
还有一个缘由是，绿皮车的内部构造多年来未曾有较大改变，用过去年份的素材套用到今年，普通的观众压根察觉不出其中的问题。乘务员抓行李架的那个画面，实际上源自2018年某趟临客的一则旧闻，被他们截取之后，配上“2026年最新”这样的文字，立刻就变成了热门的内容。
公安机关为啥这么快就查清楚了
靠着技术手段以及网民举报双管齐下，此次调查得以快速破案。国铁集团的技术人员，凭借视频里的列车型号及其沿途站台标识发现，多处细节跟2026年的实际情形并不相符。举例来说，视频里出现的某型号车厢，早在2024年就已经停运了。
公安机关在接到举报之后，将几个最早发布的账号予以锁定，接着顺着网络IP一路展开追查，结果发现那几个造谣者分布于河南、山东等地方。他们彼此之间并不相识，然而却因为看到相同的流量诱惑作用，不约而同地选用了同样的造假手法，最终全部都落入了法网之中。
发布平台在这次事件中该负啥责
能在网上疯传的这些谣言视频，发布平台的审核机制存在着明显漏洞。孟某发布的视频，在短时间内播放量突破百万，平台的算法不但没识别出拼接痕迹，还因点击率高把它推上了热门推荐。事后平台虽关了账号，可谣言早已扩散到朋友圈，微博等各个角落。
在此次事件之后，几家主流平台宣称要加强对于AI生成内容的标注审核，然而其具体的执行效果究竟如何，仍有待进一步观察，专家指出，平台针对历史素材拼接类的谣言，识别能力是比较薄弱的，很多时候都是依靠用户进行举报，最终才会后知后觉。
普通网民咋辨别这类拼接视频
能够辨别这类谣言存有一个简单的方法，那便是看细节，例如视频里乘客所使用的手机款式是否为两年前的型号，还有车厢里的春运临时标语年份是否能够对得上号，这次进行辟谣之后，有网友翻出之前转发的视频认真细致地对比，才发觉“2026年”的标识字体明显是后来P上去的。
还有一个办法较为靠谱，那便是等待官方信息。铁路部门逢每年春运之际，必会发布运力安排以及客流数据，若出现实质较为严重的超员状况，官方定会有应急预案以及通报。目睹惊悚画面后，先进行权威发布的搜索活动，切勿着急转发，如此一来，谣言便不会那么迅速地传播开来。
造谣被罚给哪些人敲响了警钟
有五个人在此次受到了处罚，这给那些凭借造谣来赚取流量的人敲响了警钟，网络并非是不受法律约束的地方，姓卢的，这位35岁的某某某，还有姓何的，这位38岁的某某某，他们那个年纪正是上有年迈长辈需照料，下有年幼子女要养育的时候，却只因一念之差，心存贪念，就背上了行政处罚，这对他们的工作以及生活而言，皆是会产生切实存在的影响的。他们的这些案例，在短视频从业者所构成的圈子里传播开来以后，好多人赶忙把自己手里的“库存视频”给删除掉了。
法律界相关人士表明，往后针对这类借助AI进行造谣的行径将会打击得更为严厉。要是导致严重后果，不但要予以罚款拘留，还极有可能面临刑事责任。那些妄图靠着编造春运故事来获取钱财的人，着实应当认真仔细地权衡考量一下到底值不值得呀。
瞧完这般造谣者的结局，不妨去翻翻你手机内的家庭群，看看是否有长辈仍在转发那些瞧着面熟的“春运实拍”？告知他们真相实则挺简易：转发之前多问一句“这是今年的吗”。
