2024年，北京限行实施了新的规定，一年过去了，不少车主因为这种情况，得到了罚单，从而换来了教训。1月19日早上，老王送完孩子驾车出行，他的车尾号恰好赶上了当天限行的号码，于是，三分的驾照积分以及一百元罚款就这么没了。很多人和他处于相同情况，对于新规的理解仅仅只停留在“限尾号”这个层面上，结果在一些细节方面栽了跟头，出现了问题。
新规限行时段从早七点到晚八点全覆盖
二零二四年北京限行政策最为显著的改变便是时间被拉长，往日某些时段还存有可钻的空子，如今在工作日的早上七点至于晚上八点，整整十三个小时均处于限行范围之内。
我存在一位于朝阳开展工作的友人，往昔惯于在中午时分外出办理事务，自认为这样子能够避开出行高峰时段。然而，去年3月的时候，他于中午十二点驾车外出，却依旧被抓拍了。经由这般情况，他方才明白知晓，当下是进行全天候的监控模式，并非仅仅局限于早晚高峰时段才实施检查。
限行范围从五环内扩展到核心区域
以往大家大多将目光聚焦于五环路以内，如今不少处于核心位置的区域也被归入限行的范畴之中。西方城区、东方城区的部分街道地带，以及另外几个重点具备功能的区域，均安装上了电子抓拍所用的设备。
有一位从事网约车工作的司机跟我讲，去年4月的时候，他送乘客前往金融街，由于没留意那块地方同样存在限行规定，最终白白遭受了一百块的损失。如今，他每天出车之前都必须先查看地图，瞧瞧今天哪些区域属于禁区。
外埠车进京证办理门槛明显提高
对于外地牌照的车主而言，2024年有着最为显著的变化，进京证不但得提前去办理，并且每年办理的次数遭受着严格的限制，要是超过了规定的次数还想要进入京城，那基本上是没有可能性的。
每周都要到北京办事的河北张先生，去年察觉到自己进京证的次数完完全全不够用。某次临时有事前往北京，本以为能够如同以往那样补办，结果却直接被电子眼抓拍到，被扣了三分。如今他只能改乘高铁。
特殊车型管理更加严格细致
这次新规定，针对不一样的车型，做出了更为精细的区分。纯电动的车辆，依旧能够享受豁免的政策。然而，达到国三标准的柴油车，却完全没有了可以商讨的空间。若货运车辆相应证件并不齐全，在凌晨时分上路行驶，同样会被查扣。
就在去年8月的时候，通州那边有一家从事物流运输的公司，由于司机错误地认为在凌晨时分是能够正常运行车辆的，最终导致五辆货车同时被相关部门扣押，进而使得该公司的业务直接陷入停摆状态。公司的老板是在之后才了解到，新出台的规定对于货车所设置的限制条件，跟普通轿车所遵循的标准完全是截然不同的两套体系。
电子监控技术让违规无处可逃
现今时日，北京交管部门启用了全新的抓拍系统，于长安街、二环路等重点路段那儿，只要外埠车牌经过，系统便会自动识别比对。哪怕仅仅是临时停车去办个事儿，也极有可能被记录在案。
有着一位居住于二环边缘地带的居民跟我讲，去年的那个冬天，他的亲戚驾驶着车辆前来探望他，仅仅是在楼下停放了二十分钟路程的时间，当离开的时候，业已收到了违章的短信通知。当下，这些区域之内的摄像头是处于全天不间断工作状态的。
提前规划才是避开限行的关键
若想避免踩雷，其办法实际上颇为简易。弄明白自身车辆的尾号以及限行的时段，于手机日历之中设定定期提醒。外地车辆绝对得事先办妥进京证，按时驶离，切勿心存侥幸心理。
外地司机分享经历称，他每次出行前皆借微信小程序查一查当下限行资讯，已助自己避开好几回罚款了。货运公司理应每三个月更新一回车辆信息，保证不存在丝毫灰色区域。
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