身处石家庄的车主们可要留意了，在2021年7月的时候，尽管限行尾号进行了轮换，然而限行区域却依旧是原来的样子，千万不要跑错了，以免冤枉地吃上罚单。
七月轮换区域无变化
2021年7月5日起，石家庄的限行尾号跟着北京进行了季度轮换，很多车主担心区域会跟着调整，实际上这次限行区域没有任何变动，交管部门明确通知过啦，限行范围依然锁定在三环路、古城路（含）以内的市中心区域，这意味着你之前的通勤路线基本不用改，但是但需要盯紧自己车牌尾号对应的限行日期。
由石家庄交管局所发布的最新通告可知，此次仅仅是单纯的尾号轮换，并不牵扯区域扩大方面的问题。官方做出的解释为，当下的三环内限行区域已然覆盖了主要拥堵路段，暂时并不需要进行调整。对于每日开车上下班的市民而言，这算得上是个好消息，起码不用再次重新规划绕行的路线了。
沧州同步调整尾号
从2021年7月5日开始，沧州同步调整了限行尾号，这是河北限行政策的一部分。需要特别留意的是，沧州限行规则明确规定，如果车牌尾号是字母，一律按照字母前面的最后一位数字计算。就像冀J·1234E，要依据4来对照限行日期，千万别按照字母去判断。
沧州限行时间相较于石家庄更趋严格，工作日早7点至晚8点，这段时间皆在管控范畴内，周六日则全然放开。限行区域为西三环以东、307国道以北、经八路以西、北绕城以南所围合起来的区域，不过需留意这些边界道路自身并不限行，能够正常通行。
货车限行分类更细
石家庄针对货车的管控向来十分严苛，并且分类尤其细致。蓝牌货车即轻型载货汽车，虽说能够进入三环，而具备严格的时间限定，早晚高峰时基本上不准许通行。黄牌货车可是更为糟糕，三环以内全天都被禁止行驶，仅仅能够运行外围的绕城高速或者进行夜间通行。
最新的规定当中专门提及了专项作业车，像那种带有吊臂的工程车，它们跟普通货车一样受到限制。2026年所出台的新政策当下已在运用这个分类的思路，微型货车以及轻型货车的限行时间还有区域都有着明确的标注，驾驶这类车辆的朋友最好预先查清楚之后再上路行驶。
周边县市规定各异
石家庄周边的县市，除主城区域外，别自有其限行规则。于2025年10月，赵县发布了新通告，货车若进入县城，须遵照规定路线行驶，否则将实施直接抓拍。灵寿县针对重型与中型载货汽车，颁下了禁令，在主要区域，全天禁止驶入呢。
深泽县的限行情况更为细致入微，2024年8月所出台的新规，不仅仅对货车进行管制，还将教练车以及拖拉机纳入了管理范畴。教练车在每天的早晚高峰时段不允许在道路上开展教学活动，拖拉机在建成区的部分道路同样受到了限制。这些规定尽管在时间方面存在差异，然而都能够从中看出县区一级对于交通管理的重视程度正在不断提高。
公交专用道独立运行
对于石家庄而言，公交专用道是一个得予以留意的要点，2024年所出台的管理规定，清晰明确了专用道的使用时间以及规则。社会车辆于规定时间范围之内，不得占用公交专用道，不然的话就会被抓拍进而受到处罚。然而，周末以及节假日通常是放宽限制的，具体情况得依据路段的标识来确定。
在主干道上，像中山路、裕华路的部分路段，有着专用道的设置分布，交管部门布设了很多摄像头特意监控这些车道，占用成本颇为高昂，对于不常行驶这些路段的司机而言，最好开启导航提示，以防无意中出现违章。
三轮汽车也被限行
许多人觉得限行仅仅是针对汽车而言，实际上三轮汽车同样处于管理范畴之内，要知道车辆管理范围包含了三轮汽车，2024年8月所颁布的新规明确表明，三轮汽车在全天的时间段内都不可以进入复兴大街、启程路以及三环路以内的区域，这种类型的车辆在农村地区是较为常见的，然而一旦开进市区，那便直接属于闯限行的行为了。
政策如此确定的缘由在于，三轮汽车安全性能欠佳，行驶速度迟缓，于市区主干道情形下容易引致拥堵以及事故发生。交管部门于入城的主要路口均设置了检查点，着重对这类车辆实施拦截。倘若你家拥有此种车辆，前往市区时最好改换其他交通工具。
究竟到了末尾再问大伙一个问题：你认为石家庄当下的限行区域范围是否具备合理性，有没有哪一些路段应当被纳入或者排除呢？欢迎于评论区留言展开讨论，点赞并且分享以便让更多车主能够看到哇！
