自2020年起始，上海针对外省市号牌小客车的限行政策持续收紧，好多外地牌照车主一觉睡醒发觉自身上班之路被“堵绝”了。这并非是与你过不去，而是这座城市为了缓解交通压力，不得不作出的抉择。
限行范围与时间
上海针对外地牌照小客车的限行主要划分成两块，一块是高架快速路，另一块是内环地面道路，高架限行的时间是工作日的早上7点开始一直到晚8点，时长整整13个小时，地面道路的限行则集中在早晚高峰时段，也就是早晨的7点到9点以及傍晚的5点到7点。
整个市中心被限行范围所覆盖，以内环以内所有地面道路作为限行范围，在早晚高峰时段这些以内环以内所有地面道路为范围的区域，外地牌照车辆都不被允许通行，此范围以杨浦大桥、南浦大桥为界限，圈起了上海最核心的区域，要是你不小心驾车进入了这个以杨浦大桥、南浦大桥为界圈起上海最核心区域的限行范围，等待你的便是200元罚款以及3分。
外牌与沪C的区别
有不少人弄不明白外牌跟沪C牌照的差异之处，沪C属于上海本地的郊区牌照，其通行范围相比外牌受到的限制更大，沪C车辆在全天任何时候都无法进入中环路，还不能进入华夏高架路，并且也不能进入外环高速以内的绝大多数市区道路。
然而沪C车辆具备一种与众不同的待遇，即能够于S20外环高速公路上实现通行，这乃是专门为郊区居民留存下来的一条通道。而且外牌车辆起码在晚间8点之后尚且能够进入市区，可是沪C却始终无法驶入市区。这两种牌照所施行的限行政策存在不同的侧重点，外牌限行侧重于时段方面，而沪C限行侧重于区域方面。
限行后的绕行策略
要是车没办法开进市区，那要怎样入市中心去上班呢？最为直接的法子便是“P+R”，也就是停车后转乘。你能够将车停于地铁站周边的停车场，接着转乘地铁进到限行区域。上海好多郊区地铁站都配备了大型停车场。
出行时间进行调整乃是另外一种方式，高架限行时段为早7点直至晚8点，要是你能够于7点之前驶下高架，又或者是等到晚上8点之后再驶上高架，如此便能够躲开限行，然而这对于大多数人而言并非切实可行，毕竟上班时间是固定不变的，还有不少人会选拼车，几个人一同乘坐出租车进入市区。
电子警察与处罚细节
现今，上海限行执法在很大程度上依托“电子警察”，亦即道路上的监控摄像头，它们能够对车牌予以自动识别，抓拍那些违规驶入限行区域的车辆，一旦被抓现行，便是200元罚款 ，并加记3分，一天之内有可能被拍摄多次，不过平常一天仅处罚一回。
停放于路边的车倘若被交警瞅见，或者于限行区域周边专门抠准时间点停车等待，交警便会上前去予以劝导甚至实施处罚，然而现场交警通常不会去拦截处于行驶途中出现违规现象的车辆。因而千万不要怀揣着在限行区域边缘停车去等待时间的想法，那是属于违法停车的行为呢。
特殊车辆与应急处理
执行紧急任务的救护车，不在限行范围之中，警车也是如此，这类特种车辆哪怕挂着外地牌照，同样能够通行。然而普通私家车则不同。要是你在限行时段刚开始之前，没有能够成功驶出限行区域，那么千万不要继续在道路上行驶，而应该马上在附近寻找停车场进行停车。
诸多的人会去询问，那我把老人送去医院的急诊该如何去做呢？这般的情形仅仅能够预先去做好准备，又或者径直拨打120。上海的交通方面的管理是极为严格的，并不会由于个人的特殊状况就免去处罚。预先去规划好行进的路线，弄清楚限行的时间，这是每一个外地牌照的车主必定要去做的功课。
限行政策的影响
限行政策施行以降，上海高峰时段的车速的确有了一些提升，按照交通部门的统计，内环地区的平均车速增长幅度超过了15%，然而这也使得众多外地牌照车主为转变现状，一是选择更换为沪牌，二是挑选搭乘公共交通出行，在2021年的时候，上海车牌参与拍卖的人数曾一下子急剧增多，中标概率降低到了5%之下。
于久居郊区却于市区劳作之人来讲，限行之举致使通勤成本有所提升且时间被拉长。部分人择以搬迁住所，部分人类似替换工作，更有些人直接择将车售出。这座城市的管理便是如此境况，绝对难以令所有人皆意满，不得不于诸多利益之间寻觅平衡点。上海交通所面临的压力就那样真切地呈现着，要是不施行限行，众人皆必被困堵在路途之上，如此谁都无法顺利通行。
上班途中所耗费于其间的时长，你每日究竟需用多久？因限行而遭受罚款之事可有发生乎？于评论区域分享自身经历，此乃受欢迎之举，点下认可之赞令更为众多人见及此，一并将这篇文稿传送予身旁籍着外地牌照通行之人吧。