或许你办的通行证白费工夫了！官方给出的最新使用指引，27个省份已经开始启用，然而还是存在司机遭遇受阻情况。
不是所有货车都要办证
不少司机朋友听闻要办通行证便连忙去申请，然而却发觉压根用不上。交通运输部关联负责人韩敬华于5月11日的国务院政策例行吹风会上清晰表明，唯有运输起讫点牵涉疫情地区且运送重点物资的车辆才需办理。要是两端都不在涉疫地区，或者拉的并非重点物资，那完全没必要这个证。
现阶段，全国范围内，已有27个省份启用了统一式样的通行证，然而，此证并非是那种全场景通用的万能通行证，其本质上是处于应急状态期间，为保障重点地区的重点物资能够顺利运输而加以发放的特殊凭证，普通货运车辆要是不符合相应条件，即便办理了，那也是徒劳无功，反倒会给自己增添麻烦。
重点物资具体指哪些
不少人弄不明白啥是重点物资这事，实则范围清晰得很。主要涵盖医疗防控方面的物资，生活中必需的物品，政府所储备的物资，邮政快递这类关乎民生的物资。农业领域诸如种子化肥之类的物资，能源范畴像煤炭石油这般的物资，原材料以及重点工业品，另外重点外贸企业的货物也都被囊括其中。
韩敬华着重特别指出，各地在符合防疫要求这个前提情况之下，不能凭借没有通行证这样的缘由去限制车辆进行通行。对于那些持有通行证的车辆而言，还需要保障其能够优先且快速顺利通过。这蕴含着一种意义，即要是司机确实所拉载的为这些物资，那么理所当然应该享受到对应的通行便利条件。
通行证该找谁办理
好多司机表达不清楚要寻何处去办理证件，这的确是个实际遭遇的状况。那么通行证是经由收发货单位进行整齐划一的申请领取，具体展开的流程是由所在地方的发展和改革、工业和信息化、公安、交通运输、商务、农业农村等诸多部门，依据不同行业和不同领域展开发放工作。举例来说，要是拉运农业生产资料就需去找农业农村部门啦，倘若是拉运工业制成品则要去找工业和信息化部门咯。
尽管收发货单位对物资的供需情形以及运输需求最为明晰，然而由其统一办理证件之后，才去组织货运企业以及个体司机予以运输，若司机个人前去申办常常寻觅不到途径，故而最好先跟发货方交流明白，致使他们负责办证事项。
申领使用要落实防疫
疫情防控要求必须严格执行，办证并非走那形式，发证单位会严格审核办证单位和承运单位防疫措施落实状况，在车辆发运之前，办证单位还得把通行证信息提前推送给目的地的收发货单位去报备。
不少司机忧心办证流程繁杂，实则这是为保障安全。倘若因防疫要求执行不达标致使疫情扩散，不但个人需担责，还会暂停给予收发货单位以及承运单位办证的资格。此熔断机制极为严格，大家务必予以重视。
行程码问题这样处理
涉及行程码带星号这一状况，是让司机们感到极为头疼的问题。韩敬华给出了清晰明确的政策，即若是行程码呈现绿色且不带星号，那就必定要马上予以放行。倘若行程码是绿色然而带星号，只要具备48小时核酸检测结果为阴性、健康码处于正常状态、行程卡为绿色这些条件，同样也要立刻放行，绝对不许层层加码。
可由收发货单位针对带星号的车辆，对防疫检测点至目的地施行闭环管理，开展点对点运输。如此既确保了防疫安全，又未对物资运输造成影响。若司机碰到不放行的情形，能够明确地向对方告知此项政策。
违规设卡可以举报
有的地方，事实是在实际运营当中，出现了这种情况，就是持有证件的车辆被堵住了。这是明显违背政策规定要求的。交通运输部明确表示了，那些拥有通行证的车辆，是应该优先获得快速且顺畅通行机会的。要是碰到了毫无缘由的阻拦，或者出现层层加码的状况，司机能够向当地的交通部门作反映的。
持通行证的制度目的在于保障交通顺畅，而非给司机制造麻烦。各个地方都持续对措施进行优化，然而政策落实需要经历一段进程。司机朋友们碰到问题要及时予以反映，相关部门也会依照实际情形去调整完善管理办法。
你近来拉运货物之时，有无碰到过因通行证而被卡住的情形呢？欢迎于评论区域分享自身经历，点赞并进行转发，以使更多司机能够看到这个使用指南！
