2023年12月23日，中午12点刚过，宁晋县交警大队指挥中心电子屏幕上，主城区各路口，陆续出现被拦下的私家车。这一天，单双号限行，在没有任何缓冲期的情况下直接落地，公交免费，违规劝返，7天时间，考验着这座县城的交通韧性，和居民适应力。
限行区域不是全城而是围合
宁晋这会儿的单双号限行，并非把整个县城都涵盖在内，而是局限于和平大街、新兴路、九河大街、平安路围起来的那个区域。住在上城华府的张先生察觉到，自己所处小区的北门恰好在限行的边界那儿，出门向左转就进入限行区域了，向右转却不会受此影响。
类似这样“围合式”的限行情况，于河北好些县城是存在先例的，和全域限行相比较而言，它是更为着重聚焦在商业密集区域以及政务办公区域的。在2023年12月24日的时候，凤凰路与天宝街交叉路口处的车流量跟前面一天相比下降了大概37%，然而外围环线所承受的压力可明显是上升了的。
单日双日全凭尾号定出行
拥有尾号为英文字母车牌的车主，此次于宁晋实行的政策里，并非需要去猜测，而是直接按照字母之前的最后一位数字来计算。若车牌尾号是X，然而其前面是5，那么该车就是单号车，在12月25日圣诞节当日，依旧是不可以行驶的。
这种规则针对那种有着多辆车的不同家庭用户而言，相对展现出友好属性。在2023年的时候，县交通局所进行的摸底数据表明，在宁晋主城区这儿，大概有41%的这些不同家庭，拥有两辆或者两辆以上的机动车，在其中，将近六成的车辆尾号，分别归属单号与双号这两种不同的号码类型，基本上能够达成内部的轮换情况。
公交免费但运力面临考验
限行通告清晰表明公交车辆可免费乘坐，宁晋县公交公司提取了2022年同一时期的客流数据，预估日均客流会由平常的1.2万人次提升到2.5万人次以上，12月23日下午，6路公交车司机李师傅察觉到，平日空座较多的16点那个班次，站着的乘客超过了10人。
公交公司临时进行了8辆备用车的调配，着重对7点至9点、17点至19点这两个通勤高峰时段的班次予以加密。然而部分城乡接合部线路的发车间隔依旧被拉长，有乘客表示在凤凰镇站等待了将近25分钟。
特殊车辆豁免范围明确具体
警车、救护车、消防车在执行任务之时自然不受任何限制。此次，宁晋专门把制式的邮政快递车辆、保险现场勘查车辆也纳入到了豁免名单当中。在12月24日上午，顺丰快递员王师傅驾驶着贴有统一标识的厢式货车顺利地通过了天宝街检查点。
新能源车牌此次获得了明确的优待政策，只要是悬挂合法新能源号牌的，属于纯电或者插混类型的汽车，不管尾号是怎样的数字，在限行时段均能够正常地通行。这一政策跟邢台市区是保持着一致的情形，然而在县级执行这个政策的时候，交警在现场是需要通过人工来识别车管所所核发的专用号段的。
外地车牌同规无差别对待
在此次限行规定里，并不区分车辆是本地的还是外地的，只要是进入到围合区域之内，那就得按照单双号的规则行驶。在2023年宁晋县机动车保有量当中，外埠号牌所占的比例大约是12%，这些外埠号牌车辆大多是那些在京石保等地工作，但是家住在宁晋的，在周末的时候返回家乡的人群。
12月23日的那个晚上，在石家庄工作的刘先生，开着车要回宁晋去过周末，当行驶到平安路与九河大街的交口之处时，被交警给拦了下来。他所驾驶车辆的冀A车牌，尾号是8，而当天是23日单号，他必须要等20点之后，或者是绕行限行区外面的道路才行。像这样的劝返案例，在限行首日出现了大约200多起。
限时措施与执行节奏
那个通告清楚表明限行仅仅截止到12月31日，总共是9天，其中还涵盖了两个完整的周末，12月23日作为首日是从中午12点才正式开始的，这就给了好多上午出门却来不及做出调整的车主一定的缓冲空间。
设置提示牌以及引导岗的是交警大队，不过是在主要的进出通道那里设置的，依据2021年宁晋县重污染天气应急演练积累的经验，这般短期限行关键在于劝返并非处罚，而且实际所开出的罚单极其少，现场负责执勤的民警主要工作是反复去回答“今天单号双号”，同时还要解释哪些路能够绕开围合区。
在此次限行的这九日当中，你究竟是凭借着两辆车子交替开来出行，还是转而骑乘了电动车，又或者是去体验了免费的公交呢？欢迎于评论区域当中谈论一下你出行时候用来应对的办法，同时也千万不要忘记去点赞以及转发，从而使得更多人次明白宁晋此次限行的具体规则。
