2022年，在中秋节的那段时期之内，武汉高速路网的流量数据，新鲜地呈现出来了，三天的总流量，达到了134.59万台，平均每天是44.86万台，同去年中秋相比，还增长了8%，这样的出行热度，确实是有点超出了预期。
进出城流量全景扫描
在中秋节那三天的假期当中，武汉每日经由高速进出城市的车辆平均数量为44.86万台。这一数量相较于平常周一到周五的日均流量38.5万台，高出了16.52%。详细来说，平均每一天有23.96万台车进入武汉，其中从省外开来的为2.66万台，剩余的全都是省内兄弟城市开来的。
出城方向同样呈现热闹景象，平均每天有数量达20.9万台车的车辆离开武汉，朝着全国各地驶去。在这些车辆当中，省外方向的车辆有2.23万台，其中主要是以客车为主，客车数量为1.25万台那么多，货车数量也有0.98万台。从整体情况来进行观察，假期前三天的实际流量和之前所预测的139.5万台总量基本上是吻合的，这表明交通部门的预测模型还是比较准的。
假期首日出行早高峰明显
在9月10日，也就是中秋节当日，其中高速收费站的总流量是44.18万台，相较于前一日，下降幅度为17.2%。虽说这种下降是环比情况，然而这天的流量相比平时而言，却是高出了14.7%。当天进城的车辆数量为20.32万台，出城的车辆数量为23.86万台，出城的车流显著多于进城的车流，这是因为大家都赶着回老家去团圆。
从早上7点起，直至晚上7点，在这12个小时当中，每一个小时均有超出2万台车于道路上行驶开动。最为夸张的是，在上午9点到10点这单独的一个小时内，跑出了高达3.46万台的峰值。尤其值得一提的是，在9点到12点这3个小时期间，每一个小时都突破了3万台，实实在在是出行的高峰时段。
假期第二天进出相对平衡
这一天是9月11日，流量是43.92万台，和前一天基本上保持持平，降了非常少仅0.57%，这天有个情况，进城的车辆数量比出城的多了许多，进城的车有24.59万台，而出城的车仅有19.33万台，据此推测，可能是不少人昨天出城今日开始返程了，或者是周边的好多游客开始进城游玩了。
车辆数量因省外而来明显增多，数量达到了2.73万台，比前一日多出了0.62万台，其中客车数量为1.72万台，大流量时段依旧是从早上7点至晚上7点，不过出现了两个小高峰，其一为上午9点至10点，其二是下午3点至4点，上午10点整点流量攀升至3.49万台，相较于第一天略高一点。
假期最后一天返程高峰压轴
返程最高峰是9月12日，总流量达到46.49万台，较前一天的流量增长了5.84%，比平时的流量高出20.75%。这一天进城车辆数量高达26.97万台，出城车辆为19.52万台，进城车辆比出城车辆多出7万多台。还有3.13万台是省外返汉的车，其中客车有1.95万台。
返程高峰的节奏与出城之时并不相同，上午8点起至10点，以及下午4点至6点，出现了两个显著的波峰，尤其是下午5点这一时刻，众多人在高速上处于拥堵状态，整点流量达3.37万台，这表征着大家因期望躲开最后一日晚上的拥堵状况，众多选择在下午尽早返程。
大流量收费站TOP10出炉
整个中秋假期期间，武汉市存在64个高速收费站，64个高速收费站里，流量排名前十的分别是府河站，琴台站，武东站，武汉西站，黄陂站，青龙站，蔡甸站，龚家岭站，小军山站以及径河站。府河站凭借日均4.4万台的车流量处于遥遥领先的位置，4.4万台的车流量里客车有4.2万台，由此可见府河站是市民进出城时最为偏爱的通行口。
武汉北站是货车流量最大的站点，其日均货车量能达到0.67万台。这些车流量大的收费站大致都是连接主要出城通道以及热门景区的关键节点。像府河连接着黄陂方向，武东通往鄂州方向，武汉西是沪蓉高速的重要出入口，的确都是车流聚合的地方。
省外客流与货流构成解析
以整个假期数据而言，在省外进出武汉的车辆里头，客车所占比例显著高于货车，每天平均进城的省外车辆当中客车占比超过60%，出城的省外车辆里客车同样占56%，这表明中秋假期主要是以探亲和旅游出行为主导方向，商务货运的相关活动相比较之下呈现出减弱的态势。
从货车的绝对值方面来看，假期的三天时间里，省外货车日均进出的总量，维持在了大概2万台的数量左右，相较于节前，确实是出现了一定程度的下降情况。特别是那些离汉的省外货车，第一天的数量是0.87万台，到了第三天的时候到达了1.1万台，呈现出了逐渐回升的态势，这表明物流运输在假期的最后一天已经开始恢复到正常运转的状态了。
瞅完了二零二二年中秋的出行数据，你认为今年中秋假期的高速流量会比这个数值更高不？欢迎于评论区分享你的预测，也别忘记将这篇文章转给打算中秋出行的友人瞧瞧！
